Según Alfonso Miranda, presidente de la
Cámara Peruana del Atún (CPA) cada año ingresan a nuestro mar territorial unos
300 barcos pesqueros chinos que pescan ilegalmente y tienen acceso a puertos peruanos
para reparaciones, abastecimiento de combustibles y operaciones logísticas haciéndonos
más vulnerables a esta ilícita actividad (Argentina, Chile y Ecuador no lo
permiten), además, según la FAO nuestro país pierde anualmente por pesca ilegal
S/.1,200 millones.
En el Ministerio de Producción (Produce)
se ha anunciado la fase final de preparación de una norma para regular las
operaciones de embarcaciones extranjeras en nuestro mar obligándolas al uso de
sistemas de control satelital para su monitoreo con el Sistema de Seguimiento
Satelital (Sisesat) y Sistema de Posicionamiento Satelital para reportarse a
Produce y a la Autoridad Marítima Nacional (Dirección de Capitanías y
Guardacostas) antes de su ingreso a nuestro litoral o a un puerto peruano, sin
embargo hasta la fecha dicha norma no se concreta, cabe mencionar que las
embarcaciones artesanales y barcos pesqueros peruanos están obligados a indicar
su posición mediante el Sistema de Identificación Automática (AIS).
Bajo este panorama, esta ilegal
actividad ocasiona daños al medio ambiente, agota nuestros recursos marinos,
destruye los hábitats, impacta la economía, afecta la seguridad alimentaria y
representa competencia desleal para pescadores y empresas formales. Para
enfrentarla es necesario optimizar el control de actividades ilícitas (pesca
sin permiso, no respetar cuotas de captura, dar falsas cantidades o de pesos de
especies capturadas), mejorar la trazabilidad de plantas pesqueras para evitar
el procesamiento de pesca ilegal, y para vigilar nuestro “Mar de Grau”
(1’150,000 km2 y uno de los más ricos del mundo) se requieren más patrulleras
marítimas, la Marina cuenta con 4 tipo Río Pativilca (más 2 en construcción), pero
se requieren por lo menos 12, además se necesitan más estaciones de vigilancia
electrónica y optimización del Sistema de Conectividad Territorial de la
Autoridad Marítima Nacional y su enlace con Produce.
Artículo
de Alfredo Palacios Dongo publicado en el diario EXPRESO, fecha 11 de julio de
2020
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