Durante
su visita oficial a la China, entre el 23 y 30 de junio, la presidenta
Boluarte, además de su reunión bilateral en Pekín con el presidente Chino Xi
Jinping, tuvo reuniones en las ciudades de Shenzhen y Shanghái con
representantes de empresas, entre ellas, la compañía automotriz BYD, la cual,
según la presidenta, ha expresado su interés de construir una planta de
ensamblaje de autos eléctricos en el Perú con la intención de establecerse como
uno de los principales productores de estos vehículos en América Latina.
Noticia
interesante por cuanto China domina actualmente la producción mundial de
vehículos eléctricos, la compañía automotriz BYD, creada a principios de la
década del 2000, tuvo como línea de negocio original la construcción de
baterías eléctricas, uno de los componentes más caros de estos vehículos. En el
último trimestre 2023, BYD ha vendido un récord de 526,000 vehículos por su
precio asequible (su modelo básico “Seagull” cuesta US$ 11,000) gracias a las altas
exoneraciones fiscales otorgadas por el Gobierno Chino (casi US$ 20 millones
anuales) para que incremente su producción, las ventas de estos vehículos desde
2021 son un éxito en Europa, y, proyecta, además, invertir para producirlos en
México a fin de exportarlos a Estados Unidos.
La
construcción de una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en nuestro
país, puede relacionarse con nuestras reservas de litio, insumo principal para
fabricación de baterías eléctricas de
iones-litio (Li -Ion). En el yacimiento Falchani en la región Puno, a
4,500 msnm, contamos con 5.53 millones de toneladas de carbonato de
litio equivalente (según estimaciones de American Lithium Corp.), y su
extracción se proyecta hasta 32 años, la empresa peruana Macusani Yellowcake
(subsidiaria de la canadiense Plateau Energy) tiene a su cargo los procesos de
exploración y explotación, y de cuyos resultados depende que nuestro país pueda
ingresar a la industria internacional de este mineral conocido como “oro
blanco”.
Bajo
este panorama, nuestras importantes reservas de litio, declaradas por ley 31283
- julio 2021 de necesidad pública, interés nacional y recurso estratégico, sus
procesos de exploración, explotación e industrialización deben ser agilizados,
actualmente se encuentra en etapa de Estudio de Impacto Ambiental y se requiere
que se haga realidad en el menor plazo posible con el fin de planificarse la implementación
de una refinería de litio, y, además, de
llegarse a acuerdos con la empresa automotriz china BYD, considerar este recurso para mejorar los
términos de negociación en la construcción de dicha planta de ensamblaje
en nuestro país que podría
incluir, además, una planta de fabricación de baterías eléctricas de
iones-litio para uso local y para su
exportación.
Artículo de Alfredo Palacios Dongo publicado en
el diario EXPRESO, fecha 13 de julio de 2024
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